卷筒用鼓形草莓视频ios在线下载
是一种挠性联轴器,主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的连接,也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备,但不能用作需承受轴向载荷的传动。卷筒形联轴器由带鼓形齿式的半联轴器、带连接法和内齿圈的外套、带外球面的承载环、端盖和密封圈等组成。DC系列卷筒用鼓形草莓视频ios在线下载
的特点是:工作稳定,能传递较大转矩,径向承载能力大,可补偿轴线偏移,能适用于普通轴伸减速器,结构紧凑,安装调整方便,带有磨损指示,安全可靠,特别适用于起重设备的起重机构。
DC系列卷筒用联轴器(JB/T7009-93)的基本参数和主要尺寸
|
| DC系列卷筒用联轴器的基本参数和主要尺寸
型号 |
许用转速 |
公称转矩 |
径向载荷 |
轴孔 |
外形尺寸 |
卷筒联结尺寸 |
磨损刻度 |
轴向间隙 |
载荷位置 |
转动惯量 |
质量 |
直径 |
长度 |
nmax |
Tmax |
Frmax |
dmax(H7) |
Lmin |
D |
D1(h6) |
D2(h9) |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L6 |
S(h9) |
Ф2 |
n-d2 |
螺栓 |
a |
d3 |
r |
m1 |
Xmax |
e |
I |
m |
r/min |
N.m |
N |
mm |
mm |
mm |
mm |
Kg.㎡ |
Kg |
DC01A DC01B |
200 |
16000 |
18000 |
110 |
185 |
400 |
280 |
180 |
80 |
85 |
15 20 |
25 |
26 |
11 |
360 |
360 |
10-18 |
M16 |
30 |
M16 |
2.5 |
1.0 |
±2.5 |
88 |
1.0 |
80 |
DC02A DC02B |
200 |
22400 |
25000 |
125 |
200 |
420 |
310 |
212 |
80 |
95 |
15 20 |
25 |
26 |
11 |
380 |
380 |
10-18 |
M16 |
30 |
M16 |
2.5 |
1.0 |
±2.5 |
88 |
1.5 |
100 |
DC03A DC03B |
200 |
31500 |
35500 |
150 |
225 |
450 |
340 |
230 |
80 |
105 |
20 |
25 |
34 |
11 |
400 |
400 |
10-22 |
M20 |
30 |
M20 |
2.5 |
1.0 |
±2.5 |
88 |
2.5 |
120 |
DC35A DC35B |
200 |
45000 |
50000 |
160 |
235 |
510 |
400 |
250 |
95 |
115 |
20 25 |
30 |
34 |
15 |
460 |
460 |
10-22 |
M20 |
30 |
M20 |
2.5 |
1.4 |
±2.5 |
106 |
3.0 |
150 |
DC04A DC04B |
200 |
63000 |
71000 |
200 |
250 |
550 |
420 |
280 |
95 |
130 |
20 25 |
30 |
34 |
15 |
500 |
500 |
14-22 |
M20 |
20 |
M20 |
2.5 |
1.4 |
±2.5 |
106 |
4.5 |
190 |
DC05A DC05B |
200 |
90000 |
90000 |
220 |
265 |
580 |
450 |
215 |
95 |
145 |
20 25 |
30 |
34 |
15 |
530 |
530 |
14-22 |
M20 |
20 |
M20 |
2.5 |
1.4 |
±2.5 |
110 |
7.25 |
245 |
DC55A DC55B |
200 |
125000 |
112000 |
240 |
290 |
620 |
500 |
345 |
101 |
160 |
25 30 |
35 |
35 |
19 |
560 |
560 |
20-22 |
M20 |
13.3 |
M20 |
2.5 |
1.8 |
±2.5 |
110 |
10.3 |
330 |
DC06A DC06B |
200 |
160000 |
140000 |
260 |
300 |
650 |
530 |
375 |
101 |
170 |
25 30 |
35 |
35 |
19 |
580 |
600 |
20-22 |
M20 |
13.3 |
M20 |
2.5 |
1.8 |
±2.5 |
116 |
15.5 |
385 |
DC65A DC65B |
200 |
190000 |
165000 |
270 |
300 |
665 |
545 |
387 |
101 |
175 |
25 30 |
35 |
35 |
19 |
590 |
615 |
26-22 |
M20 |
10 |
M20 |
4 |
1.8 |
±2.5 |
116 |
18.3 |
435 |
DC07A DC07B |
200 |
224000 |
180000 |
280 |
310 |
680 |
560 |
400 |
101 |
180 |
25 30 |
35 |
35 |
19 |
600 |
630 |
26-22 |
M20 |
10 |
M20 |
4 |
1.8 |
±2.5 |
116 |
21.4 |
485 |
DC08A DC08B |
200 |
315000 |
224000 |
300 |
345 |
720 |
600 |
437 |
111 |
185 |
35 |
43 |
35 |
21 |
640 |
660 |
26-26 |
M24 |
10 |
M24 |
4 |
2.2 |
±2.5 |
118 |
30.6 |
550 |
DC09A DC09B |
200 |
450000 |
280000 |
340 |
380 |
780 |
670 |
487 |
111 |
200 |
35 |
43 |
35 |
21 |
700 |
730 |
26-26 |
M24 |
10 |
M24 |
4 |
2.2 |
±2.5 |
118 |
40.2 |
650 |
DC10A DC10B |
200 |
560000 |
355000 |
380 |
420 |
850 |
730 |
545 |
111 |
215 |
35 |
43 |
35 |
21 |
760 |
800 |
26-26 |
M24 |
10 |
M24 |
4 |
2.2 |
±2.5 |
120 |
65.1 |
890 | 选型方法和计算 1、卷筒用鼓形草莓视频ios在线下载
的选型,一般是根据起重设备的实际工况,减速器的轴伸配合以及卷筒的联接尺寸来进行的。 2、联轴器的选型可按计算转矩和最大径向载荷进行计算: Tk≤Tkmax Fr≤Frmax+(Tkmax-Tk)·k1 式中: Tk联接处的计算转矩,由下式给出:Tk=9550NT/nT.ηT.k2.Φ6 Tkmax---标准联轴器的许用最转矩N.m Fr--由联接处实际承受的径向载荷N Fmax--标准联轴器的许用最大径向载荷N NT--减速器输出功率,或钢丝绳卷筒的缠绕功率 Kw nT--稳定运行时卷筒转速r/min ηT--卷筒支承轴承的功率ηT=0.98滚动轴承, ηT=0.96滚动轴承, k1--径向载荷补偿系数(由表3给出) k2--工作级别系数(由表4给出) Φ6--动载系数由下式给出 Φ6=(1+Φ2)/2 Φ2--起升载荷系数,一般在1-2之间
表3 径向载荷补偿系数k1
规格 |
DC 01 DCL 01 |
DC 01 DCL 01 |
DC 01 DCL 01 |
DC 01 DCL 01 |
DC 01 DCL 01 |
DC 01 DCL 01 |
系数k1 |
5.2 |
4.7 |
4.1 |
3.7 |
3.4 |
3.0 |
规格 |
DC 55 DCL 55 |
DC 06 DCL 06 |
DC 07 DCL 07 |
DC 08 DCL 08 |
DC 09 DCL 09 |
DC 10 DCL 10 |
系数k1 |
2.8 |
2.6 |
2.4 |
2.2 |
2.0 |
1.8 | 表4 工作级别系数
工作级别C |
M2 |
M3 |
M4 |
M5 |
M6+ |
M+7 |
M8 |
系数k2 |
1.0 |
1.12 |
1.25 |
1.4 |
1.6 |
1.8 |
2.0 | 表5 工作级别C
利用等级 |
缩写 |
V000 |
V012 |
V025 |
V05 |
V1 |
V2 |
V3 |
V4 |
V5 |
根据一年内每天平均利用时间(小时计) |
≤0.125 |
>0.25-0.25 |
>0.125-0.5 |
>0.5-1 |
>1-2 |
>2-4 |
>4-8 |
>8-16 |
>16 |
载荷谱 |
编号 |
级别 |
说明 |
工作级别C |
1 |
轻级 |
很少承受最大载荷 |
M0 |
M0 |
M1 |
M2 |
M3 |
M4 |
M5 |
M6 |
M7 |
2 |
中级 |
承受最小中等和最大载荷的频率大致相等 |
M0 |
M1 |
M2 |
M3 |
M4 |
M5 |
M6 |
M7 |
M8 |
3 |
重级 |
持续承受最大载荷 |
M1 |
M2 |
M3 |
M4 |
M5 |
M6 |
M7 |
M8 |
M9 | 安装方法和注意事项 1、本联轴器安装前。应检查联接的配合,并清洗掉防锈油脂,去除毛刺,擦尽油污等。 2、安装时,先将外盖和密封圈套的半联轴器的减速器侧,然后将半联轴器加热后套装在减速器的输出轴上。注意,加热应在油浴中进行,油温不才超过130℃,且应缓慢均匀地加热,切不可加热过快,造成局部冷热不匀而变形。 3、当半联轴器冷却后,先按标记将外套装上,再将外盖、内盖和密封圈装上。 4、若联轴器较小,需采用整体加热套装时,联轴器在油浴中加热时间不得超过4小时,温度不得高与80℃,且应选用不会损害密封圈的导热油。 5、安装时,必须保证定位磨损指针的位置正确。装好后,指针两侧刻线与轴向定位刻痕平齐,指针前端刻线正对齿侧隙界限咔痕之间。 6、联轴器与卷筒的联接以及端盖紧固采用强度性能等级大于或等于8.8级的螺栓组,推荐按表8给定的预紧力矩拧紧,必要是由设计计算确定。 表6联接螺栓的预紧力矩
螺纹规格 |
M8 |
M10 |
M12 |
M16 |
M20 |
M24 |
预紧力矩 (N。m) |
23 |
46 |
80 |
195 |
385 |
660 | 7、本联轴器不能承受轴向载荷。载荷工作时产生的附加轴向载荷必须始终由卷筒固定支承座承受,因此联轴器安装时必须保证轴向定位正确。否则卷筒工作时产生的弹性水平位移可能会破坏联轴器的轴向限位,造成联接失效,甚至酿成严重事故。 |